IGVA

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ


УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
С РЕВЕРСОМ И ОПТРОННОЙ РАЗВЯЗКОЙ


  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  Размеры (без проводов), мм 50 х 16 х 5
  Масса (с проводами), г 10
  Постоянный ток, А 5
  Кратковременный ток, А 10
  Импульсный ток, А 30
  Напряжение внешнего аккумулятора, В 4,8...15

ОПИСАНИЕ
 

Предназначен для дискретного включения на борту модели, различных устройств, работа которых сопряжена с генерацией помех, влияющих на работу канала связи (электродвигатели с повышенным искрением щеток, либо искровые системы зажигания для ДВС). Включение данного устройства осуществляется по свободному каналу передатчика. Регулировка момента включения осуществляется при помощи подстроечного резистора "настройка включения", настройка направления срабатывания производится установкой переключателя "реверсирование" в крайние положения. В нейтральном положении переключателя выходная нагрузка отключена. При включении устройства загорается светодиод "индикация" на плате выключателя. Применение оптрона позволяет осуществить полную гальваническую развязку управляющей схемы устройства и силовой части (нагрузки). Возможно параллельное подключение двух и более подобных устройств к одному каналу приемника с индивидуальной настройкой сектора и момента срабатывания каждого из них. При использовании данного устройства в качестве электронного выключателя для ходового электродвигателя (либо другой индуктивной нагрузки) с током потребления до 5А, его необходимо зашунтировать диодом Шоттки во избежание выхода из строя силового MOSFET-транзистора данного устройства. Подключение устройства следует производить в соответствии с бирками на проводах (красный - плюс, черный - минус).



Трехцветный провод с фишкой подключается к соответствующему каналу приемника. Величина постоянного тока может составлять до 5 А, импульсного - до 30 А. Коммутируемое напряжение питания нагрузки - 4,8...15,0 В. Проверку работоспособности и настройку устройства следует производить до подключения внешнего аккумулятора и нагрузки. Такая возможность обеспечивается за счет того, что вся сигнальная часть схемы, включая индикацию, питается непосредственно от приемника.

ВНИМАНИЕ!
 

При эксплуатации следует тщательно соблюдать полярность подключения устройства к нагрузке и внешнему аккумулятору.
Следует избегать попадания воды, пыли и топлива на плату устройства. При установке на борту модели следует предпринять меры по защите устройства от воздействия вибрации и ударных нагрузок.
Следует соблюдать диапазон питающего напряжения нагрузки. Ввиду того, что управление силовым транзистором осуществляется от источника питания нагрузки, его нормальная работа возможна только в указанном диапазоне питающего напряжения - 4,8...15,0 В.

     Copyright IGVA ,   2007. All rights reserved.